10 ธนาคารไทย ไตรมาสแรกทำกำไรไปแล้วกว่า 6 หมื่นล้าน

ธุรกิจ 10 ธนาคารไทยไตรมาส 1 ปี 2566 ทำเงินไปแล้ว 6 หมื่นล้านบาท โดยนักวิเคราะห์ประเมินว่า ได้ประโยชน์จากดอกขาขึ้น ไตรมาสแรกของปีนี้ (ไตรมาส 1 ปี 2566) หุ้นในกรุ๊ปแบงค์มีผลกำไรรวมกันกว่า 6 หมื่นล้านบาท (60,276 ล้านบาท) โดยแบงค์ที่ได้กำไรได้สูงสุดเป็นแบงค์ไทยการขาย จำกัด (มหาชน) หรือ SCB ที่ 10,995 ล้านบาท แม้กระนั้นแบงค์ที่ผลกำไรเติบโตเยอะที่สุดเมื่อเทียบกับตอนเดียวกันของปีกลาย (YoY)เป็นแบงค์กรุงเทวดา จำกัด (มหาชน) หรือ BBL ที่เติบโต 42% จาก 7,118 ล้านบาท มาอยู๋ที่ 10,129 ล้านบาท ส่วนแบงค์ที่ผลกำไรหดตัวเมื่อเทียบเคียง YoYหมายถึงแบงค์ ซีไอเอ็มบี ไทย จำกัด (มหาชน) หรือ CIMBT ที่ผลกำไรต่ำลง 22% จาก 1,061 ล้านบาท มาอยู่ที่ 830 ล้านบาท ‘ดวงอาทิตย์ หวังความเจริญรุ่งเรืองเจริญรุ่งเรือง’ ผู้ช่วยผู้อำนวยการข้างศึกษาค้นคว้า บริษัทหลักทรัพย์ เอเซีย พลัส จำกัด (ASPS) พูดว่า รายได้หลักของแบงค์มาจาก 3 ส่วนร่วมกัน ถ้าเกิดอิงจากรายได้ปี 2565 จะได้สัดส่วนดังต่อไปนี้ 1. ดอกรับสุทธิ (Net Interest Income: NII) ราว 70% 2. ค่าธรรมเนียม (Fee Income) ราว 20% 3. รายได้ที่ไม่ใช่การปฏิบัติงานหลัก อย่างเช่น ค่าเงินทุน วิธีขายเงิน ข่าวธุรกิจ เงินปันผลที่ได้รับจากการลงทุน อื่นๆอีกมากมาย โดยประมาณ 10% ระหว่างที่ภาพรวมไตรมาส 1 ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา รายได้ของกรุ๊ปแบงค์ออกมาต่ำลงยิ่งกว่าคาดเดาราว 8% แม้ว่าจะเติบโตกว่า 45% เมื่อเปรียบเทียบไตรมาสก่อน (QoQ) แล้วก็เติบโต 14% YoY แน่ๆว่า รายได้ดอกเติบโต 17% เนื่องจากว่าได้ผลบุญจากสภาวะดอกขาขึ้นที่เริ่มมาตั้งแต่สิ้นปี 2565 จนกระทั่งไตรมาสเดี๋ยวนี้ สำหรับค่าใช้สอย พบว่า รายจ่ายสำหรับเพื่อการตั้งสำรองหนี้สูญ น้อยลง QoQ แต่ว่ามากขึ้น YoY จากที่บางแบงค์ตั้งสำรองไว้เพื่อรองรับกับความไม่เที่ยงของเศรษฐกิจในระยะด้านหน้า แม้พิเคราะห์ 8 แบงค์ที่ บล.เอเซีย พลัส ทำบทวิจารณ์ครอบคลุม (ไม่รวม CIMBT รวมทั้งบริษัท แอล เอช ไฟแนนซ์เชียล กลุ่ม จำกัด (มหาชน) หรือ LHFG) พบว่า ได้กำไรสุทธิไปได้แล้วราว 28% จากคาดเดาตลอดปีที่ 2.1 แสนล้านบาท สอดคล้องกับคาดหมายโมเมนตัมในตอนที่เหลือของปีนี้ว่าผลกำไรของกรุ๊ปแบงค์จะเติบโตตลอด โดยได้เหตุบวกจากการปรับขึ้นอัตราค่าดอกเบี้ยแผนการของคณะกรรมการหลักการการคลัง (กนง.) ในการลงทุน ข้างศึกษาค้นคว้าชี้แนะธนาคารที่ค่อนข้างจะอดทน ทั้งยังในด้านอัตราการตั้งสำรองที่สูง รวมทั้งอัตราหนี้ต่อดอกที่ไม่กำเนิดรายได้ (NPL) ที่ต่ำ โดย 2 ตัวแรก ตัวอย่างเช่น แบงค์กรุงไทย จำกัด (มหาชน) หรือ KTB ราคาสมควร 20.30 บาทต่อหุ้น รวมทั้ง BBL ราคาสมควร 174.00 บาทต่อหุ้น

แนะนำข่าวธุรกิจ อ่านเพิ่มเติมคลิกเลย : โตโยต้าแจง “Yaris ATIV” ไทยไม่มีอันตราย หลังกำเนิดความวิตกจากกรณีเลียนแบบ

สงกรานต์ทราฟิกแน่น Porto Go 2 สาขา ยอดจับจ่ายสะพัด 13 ล้าน

ธุรกิจ ดี–แลนด์ พร็อพเพอร์ตี้ เปิดเผยยอดซื้อ Porto Go 2 สาขา บางปะอิน แล้วก็ ท่าจีน 9 วันตอนวันสงกรานต์ ขยาย 13 ล้านบาท จากผลจากการบวกเปิดประเทศเต็มต้นแบบ โชว์ทราฟิมือถเข้าศูนย์ฯ 9 วัน กว่า 6 หมื่นคัน ‘สุเทพ สติปัญญาสาคร’ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ดี–แลนด์ พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด ผู้พัฒนาธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ คอมมูนิตี้มอลล์ และก็จุดพักรถยนต์ หรือ Rest Area กล่าวมาว่า จากผลจากการบวกการเปิดประเทศเต็มแบบ มีผลนักเดินทางในประเทศเดินทางกลับถิ่นฐานรวมทั้งออกท่องเที่ยวเยอะขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงเวลาที่นักเดินทางต่างชาติเริ่มกลับเข้ามาท่องเที่ยวในไทยมากขึ้นโดยตลอด ดันทราฟิแขนถในตอนวันสงกรานต์ตลอด 9 วัน เดินทางครึกโครมกว่า 4 แสนคันใน 2 ทาง บางปะอิน ถนนหนทางสายทวีปเอเชียก่อนถึงเมืองอยุธยา และก็ท่าจีน ถนนหนทางพระราม 2 โดยมีทราฟิมือถเข้า Porto Go บางปะอิน และก็ Porto Go ท่าจีน และก็ 2 สาขารวมกว่า 6 หมื่น คิดเป็นปริมาณคนมากยิ่งกว่า 120,000 คน แล้วก็มียอดซื้อข้างในศูนย์ฯ ทั้งยัง 2 ที่ แพร่กว่าที่ 13 ล้านบาท เติบโตกว่า 50% จากปีกลาย ข่าวธุรกิจ “บรรยากาศโดยรวมพบว่านักเดินทางกลับมาเดินทางเดินทางกันมากเพิ่มขึ้น นำมาซึ่งการทำให้ยอดทราฟิกของ Porto Go ทั้งยังสาขาบางปะอิน รวมทั้งท่าจีน มีนักท่องเที่ยวหลั่งไหลใช้บริการไม่ขาดระยะในตอนหยุดยาวก่อนหน้านี้ ด้วยประสบการณ์สำหรับเพื่อการเลือกรวมทั้งวางแบบพื้นที่ ให้เข้าถึงง่าย สบาย สบาย สำหรับนักทัศนาจร เด่นด้วยทำเลอยู่บนทางหลวงเชื่อมจังหวัด ตอบปัญหานักทัศนาจรสำหรับเพื่อการเป็นจุดพักรถยนต์ หรือจุดแวะกลางทาง ตอบปัญหาเทรนด์พฤติกรรมต่างๆของบริโภคทั้งยังสำหรับผู้ที่ยังคงมีความไม่สบายใจและก็รักษาระยะห่างด้วยส้วมสะอาดแบบไม่มีสัมผัสพร้อมสตาร์ทเครื่องปรับอากาศ รวมทั้งเป็นจุดพักรถยนต์ที่มีร้านค้าบริการไดร์ฟ-ทรูมากที่สุดในประเทศไทยรวมปริมาณร้านค้าไดร์ฟ-ทรูถึง 4 ร้านค้าต่อสาขา รวมทั้งนักเดินทางที่เริ่มกลับมาดำเนินชีวิตตามเดิม ก็มีหน้าร้านค้าซึ่งสามารถนั่งทานได้กว่า 30 ร้านค้าในแต่ละสาขา พร้อมด้วยยังมีจุดชาร์จรถไฟฟ้าทั้งยังแบบ DC แล้วก็ AC โซนจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์เพื่อนักเดินทาง ภายใต้มาตรการการดูแลความสะอาดอย่างเข้มงวด ทำให้ลูกค้ามีความเชื่อมั่นสำหรับในการเข้าใช้บริการที่ Porto Go อีกทั้ง 2 สาขาเยอะขึ้น”

แนะนำข่าวธุรกิจ อ่านเพิ่มเติมคลิกเลย : ราคาน้ำมันดิบตก 5% จากความวิตกสหรัฐเสี่ยงผิดนัดจ่ายและชำระหนี้

‘เฮียฮ้อ’ พร้อมเขย่าวงการเพลงไทย หลังบอร์ดอนุมัติ นำ RS Music เข้าตลาดปีหน้า

ธุรกิจ ‘สุรชัย เชษฐโชติอำนาจ’ ประธานข้าราชการบริหาร บริษัท อาร์เอส จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า “ภายหลังที่ อาร์เอส กลุ่ม ได้ประกาศแนวทางเดินหน้าฝ่าธุรกิจเพลงอีกทีเมื่อต้นปีก่อนหน้านี้ ปัจจุบัน กระดานบริหารได้อนุมัติให้ดำเนินตามแนวทางขยายการเจริญเติบโตทางธุรกิจอย่างสม่ำเสมอ โดยรีบ Spin Off ธุรกิจเพลงเข้าตลาดฯ เป็นธุรกิจแรกในเครือ เพื่อระดมเงินลงทุนสำหรับเพื่อการลงทุนในธุรกิจเพลงอย่างเต็มเปี่ยมอีกรอบ ด้วยมองเห็นว่าอุตสาหกรรมเพลงได้โอกาสการผลิตรายได้นานัปการมิติ โดยเฉพาะจากหนทางดิจิทัล โดยเงินลงทุนนี้จะเอาไปใช้สำหรับในการประดิษฐ์ผลงานเพลงใหม่ๆรวมทั้งการประสานมือร่วมกับผู้ช่วยเหลือในแบบต่างๆอย่างเช่น การลงทุนผ่าน M&A (Mergers and Acquisitions) หรือ JV (Joint Venture) ที่พวกเราได้เริ่มไปแล้วกับเอ็งรมมี่ พาร์ทเนอร์ที่ร่วมเคลื่อนแวดวงเพลงไทยมาอย่างนาน นอกจากนั้น พวกเราได้สนทนาแล้วก็กำลังอยู่ในระหว่างการสรุปดีลกับพาร์ทเนอร์ต่างชาติ คาดว่าจะสามารถประกาศอย่างเป็นทางการได้ด้านในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ นอกนั้น ยังคิดแผนนำคณะทำงานที่มีความสามารถเข้ามาเสริมกองทัพการผลิตการปรากฏทางดนตรีใหม่ๆทั้งสิ้นนี้เป็นสิ่งที่ทำให้เกิดความตั้งอกตั้งใจของพวกเราสำหรับเพื่อการ Spin Off อาร์เอส มิวสิค เข้าตลาดฯ มุ่งสร้างการเจริญเติบโตทางธุรกิจอย่างสม่ำเสมอ พร้อมกันกับการผลิตสรรค์ผลงานรวมทั้งประสบการณ์ทางดนตรีแปลกใหม่รวมทั้งนานัปการ ตอบปัญหาความพอใจของผู้ซื้อ และยังอำนวยความสะดวกให้คนซื้อจากทั่วทั้งโลกสามารถเข้าถึงคอนเทนต์ด้านดนตรีของพวกเราได้อย่างมากมายเพิ่มขึ้นผ่านหนทางออนไลน์ต่างๆ” ปัจจุบันนี้ รายได้ของ อาร์เอส มิวสิค มีที่มาจาก 5 แหล่งหลัก เป็นต้นว่า Digital Monetization เป็นรายได้จากผลงานเพลงอีกทั้งจากนักแสดงแบบใหม่รวมทั้งนักแสดงระดับตำนานของอาร์เอส จากวิถีทางออนไลน์ต่างๆไม่ว่าจะเป็นโซเชียลเน็ตเวิร์คอย่าง YouTube, Facebook, Instagram, TikTok หรือแพลตฟอร์มสตรีมไม่ง อย่างเช่น Spotify, Apple Music, JOOX รวมทั้งอื่นๆCopyright Revenue ข่าวธุรกิจ  เป็นรายได้จากการจัดเก็บแล้วก็ต่อยอดเงินทางความคิด (IP) ลิขสิทธิ์เพลงอื่นๆของ อาร์เอส มิวสิค Marketing Projects & Campaigns เป็นรายได้จากโปรเจคหรือแคมเปญการตลาดต่างๆตัวอย่างเช่น การพัฒนาผลงานเพลงร่วมกับผู้สนับสนุนต่างๆShowbiz & Concerts เป็นรายได้จากการจัดกิจกรรม อีเวนท์ เฟสติวัล แล้วก็การแสดงดนตรี Talent Management เป็นรายได้จากการจัดการแล้วก็ดูแลนักแสดง “พวกเราอยู่ในระหว่างการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงและแก้ไขโครงสร้าง อาร์เอส มิวสิค ซึ่งจะช่วยเสริมการเจริญเติบโตของธุรกิจเพลงให้ครบวงจรรวมทั้งสามารถสร้างรายได้จากมากมายหนทางเพิ่มขึ้น เพื่อส่งเสริมให้ธุรกิจ อาร์เอส มิวสิค มีความพร้อมเพรียงสำหรับการรุกอุตสาหกรรมเพลงอย่างมาก สำหรับปีนี้ ด้วยโมเดลธุรกิจใหม่ที่ชัดแจ้ง โปรเจ็กต์ไฮไลต์ต่างๆตลอดทั้งปี และก็แนวทางการทำยุทธวิธีที่นานัปการเพื่อสร้างรายได้ ไม่ว่าจะเป็นพาร์ทเนอร์อีกทั้งในรวมทั้งเมืองนอกที่ช่วยเสริมความแข็งแกร่งทางธุรกิจ โดยเฉพาะในวิถีทางดิจิทัลต่างๆรวมทั้งความทุ่มเทสำหรับการประดิษฐ์ผลงานเพลงใหม่ๆจากอีกทั้งนักแสดงระดับตำนานแล้วก็นักแสดงแบบใหม่ของอาร์เอสในปีนี้ รวมทั้งมีการขยายฐานรายได้การจัดเก็บลิขสิทธิ์จากการนำเพลงไปเผยแพร่ในแพลตฟอร์มสตรีมไม่งต่างๆ

แนะนำข่าวธุรกิจ อ่าเพิ่มเติมคลิกเลย : ‘ลอรีอัล’ เปิดตัวบิดากองทัพใหม่ แพทริค สงสัยเพราะอะไรความไทยแข่งขันเดือดเรื่องราคา?

ปีนี้ข้าวขาดตลาดทั่วโลก หนักสุดในรอบ 20 ปี จังหวะไทยมาแล้ว?

ธุรกิจ มีแถลงการณ์ว่าโลกกำลังจะไปสู่ภาวการณ์ขาดข้าวครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 20 ปี แล้วก็จะทำให้เกิดผลเสียกับประเทศผู้นำเข้าข้าวรายใหญ่ๆแล้วก็แน่ๆสิ่งที่ตามมาหมายถึงราคาข้าวก็จะเพิ่มสูงมากขึ้นในรอบ 10 ปีด้วย มีผลกับผู้คนที่บริโภคข้าวมากยิ่งกว่า 3.5 พันล้านคนทั้งโลก โดยยิ่งไปกว่านั้นในพื้นที่ทวีปเอเชียแปซิกข์ฟิก ที่บริโภคข้าวเป็นส่วนมาก คาดคะเนว่า จำนวนการขาดแคลุกลนผลิตผลข้าวทั้งโลกในปี 2565/2566 จะอยู่ที่ 8.7 ล้านตัน ซึ่งถือว่าเป็นการเสียดุลการค้าข้าวทั่วทั้งโลกที่ใหญ่ที่สุดตั้งแต่แมื่อปี 2546/2547 ที่ในขณะนั้นตลาดข้าวมีกำลังในการผลิตเสียดุลสูงถึง 18.6 ล้านตัน นักวิเคราะห์คิดว่า เหตุเพราะข้าวนับว่าเป็นผลิตภัณฑ์ของกินหลักในหลายประเทศในทวีปเอเชีย ราคาข้าวก็เลยเป็นต้นเหตุหนึ่งที่มีผลต่ออัตราเงินเฟ้อของราคาของกิน ด้วยเหตุนั้นเหตุการณ์นี้ผู้ที่ได้รับผลพวงเยอะที่สุดก็เลยหนีไม่พ้นกรุ๊ปครอบครัวที่มีฐานะอนาถา เหตุการณ์ข้าวไม่มีขาย ข่าวธุรกิจ ต้นเหตุหนึ่งมาจากการทำศึกรบรัสเซีย–ยูเครน ที่ทำให้ราคาเมล็ดพืชหลักอื่นๆพุ่งขึ้น จนถึงผู้คนส่วนใดส่วนหนึ่งหันไปบริโภคข้าวตอบแทน ยิ่งนำมาซึ่งการทำให้ข้าวแปลงเป็นโอกาสที่น่าดึงดูดมากขึ้นเรื่อยๆ และก็แน่ๆว่าความอยากได้ผลิตผลข้าวก็เพิ่มมากขึ้นตาม แม้กระนั้นอีกต้นสายปลายเหตุสำคัญจริงๆมาจากปัญหาของสภาพภูมิอากาศที่เลวลงจนถึงมีผลต่อกำลังในการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศที่ทำงานเพาะปลูกรวมทั้งผลิตข้าวส่งออกรายใหญ่อย่างจีน ต้ังแม้กระนั้นกลางปี 2565 เป็นต้นมา พื้นที่การกสิกรรมในจีน ซึ่งเป็นประเทศผู้สร้างข้าวรายใหญ่ที่สุดของโลกได้รับผลพวงจากมรสุมหน้าร้อนและก็น้ำหลากอย่างมาก จนกระทั่งก่อให้เกิดผลเสียหายต่อพื้นที่ศูนย์กลางการสร้างข้าวที่สำคัญในบริเวณกว่างซี แล้วก็กวางตุ้ง ทำให้ผลิตผลรายปีต่ำลง จะมีความเห็นว่าเหตุการณ์อากาศเปลี่ยนแบบเลวทราม จนถึงกำเนิดเป็นเอลนีโญที่นำมาซึ่งการก่อให้เกิดภัยแล้ง อุณหภูมิสูงร้อนมาก และผลพวงจากอุทกภัยร้ายแรง ส่งผลต่อการปลูกข้าว นอกนั้นพื้นที่ผลิตข้าวในประเทศอื่นๆก็มีกล่าวว่าลดน้อยลงทั่วทั้งโลก ไม่ว่าจะเป็นในสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป อื่นๆอีกมากมาย

แนะนำข่าวธูรกิจ อ่านเพิ่มเติมคลิกเลย : ถ้วยโฮลวีตกินได้ ไอเดียสู่ Zero Waste จากเดอะ คอฟฟี่ คลับ

‘ไทย ไลอ้อน แอร์’ เพิ่มฝูงบิน 7 ลำ รับดีมานด์จีนพุ่ง ลุ้นพลิกกำไรในปีนี้

ธุรกิจ จากอดีตกาล 35 ลำ เดี๋ยวนี้ สายการบิน ‘ไทย ไลอ้อน เครื่องปรับอากาศ’ ที่มีเรือบินเหลือเพียงแค่เพียงแค่ 11 ลำข้างหลังผ่านวิกฤตวัววิด-19 มานั้นกำลังรีบรับเรือบินใหม่อย่างเต็มเปี่ยม เพื่อรีบเพิ่มสมรรถนะสำหรับการรองรับผู้โดยสารได้ใกล้เคียงกับดีมานด์ของผู้โดยสารที่กำลังมากเพิ่มขึ้นโดยในปีนี้ระบุเพิ่มกองบิน 7 ลำ รับเข้ามาแล้ว พร้อมใช้งานในตอนวันสงกรานต์นี้ 2 ลำ รวมทั้งจะรับเข้ามาเพิ่มในพฤษภาคมอีก 2 ลำ แล้วก็กรกฎาคมอีก 3 ลำ แบ่งเป็นเครื่องโบอิ้ง 737-800 และก็ 737-900 ในปริมาณใกล้เคียงกัน เรือบินที่มากขึ้นทำให้สายการบินตกลงใจขยับเพิ่มความถี่ทางบินเดิมที่มีอยู่ แบ่งเป็น ในประเทศ 14 ทางบิน ดังเช่นว่า จังหวัดเชียงใหม่, จังหวัดเชียงราย, พิษณุโลก, จังหวัดอุบลราชธานี, จังหวัดอุดรธานี, ขอนแก่น, สุราษฎร์, กระบี่, จังหวัดภูเก็ต, หาดใหญ่, จังหวัดตรัง, นครศรีธรรมราช แล้วก็มีทางการบินผ่านภูมิภาคในประเทศ ดังเช่นว่า จังหวัดอุดรธานี – หาดใหญ่ และก็ อู่เรือตะเภา – จังหวัดเชียงใหม่ ทางบินระหว่างชาติ จังหวัดเชียงใหม่, จังหวัดเชียงราย, พิษณุโลก, จังหวัดอุบลราชธานี, จังหวัดอุดรธานี, ขอนแก่น, จังหวัดสุราษฎร์ธานี, กระบี่, จังหวัดภูเก็ต, หาดใหญ่, จังหวัดตรัง, นครศรีธรรมราช แล้วก็มีทางการบินผ่านภูมิภาคในประเทศ ยกตัวอย่างเช่น จังหวัดอุดรธานี – หาดใหญ่ รวมทั้ง อู่เรือตะเภา – จังหวัดเชียงใหม่ และก็เปิดทางบินใหม่อย่าง ‘บังค้างลอร์’ อินเดีย พอเพียงจบปี 2566 นี้ ข่าวเศรษฐกิจ  สายการบิน ‘ไทย ไลอ้อน เครื่องปรับอากาศ’ จะมีเรือบินรวม 18 ลำ ยังห่างจากปริมาณก่อนวัววิดอยู่ราว 17 ลำหรือราวกึ่งหนึ่ง แม้กระนั้นสายการบิน ‘ไทย ไลอ้อน เครื่องปรับอากาศ’ คาดว่า ด้วยปริมาณเครื่องที่มากขึ้น ความถี่การบินที่มากขึ้น แล้วก็ทางบินที่มากขึ้น “ข้างในปีนี้คงจะสามารถพลิกกลับมาเริ่มได้กำไรได้” ไทย ไลอ้อน เครื่องปรับอากาศ ดูเหมือนจะดู ‘จีน’ เป็นตลาดเรือธงสำคัญ จากเดิมให้บริการบินอยู่ 6-7 เมืองแบบไม่เต็มความถี่ เดี๋ยวนี้สามารถเพิ่มความถี่แล้วก็ให้บริการบินตรงสู่จีนกว่า 8-10 เมือง มีอัตราการบรรทุกผู้โดยสารกว่า 80% ราว 4 เที่ยวบินต่ออาทิตย์ต่อทาง ข่าวธุรกิจ  แล้วก็มีแผนการที่จะขยายทางบินสู่จีนเพิ่มเติม อาทิเช่น อู่ฮั่น หางโจว เซินเจิ้น อื่นๆอีกมากมาย เนื่องจากว่าก่อนวัววิด-19 เคยบินอยู่กว่า 10 จุดบิน เดี๋ยวนี้ กว่า 80% ของนักเดินทางจีนเดินทางกับไทย ไลอ้อน เครื่องปรับอากาศในแบบ ‘กลุ่มทัวร์’ ช่วงเวลาที่อีก 20% เป็นนักเดินทางอิสระ โดยในปี 2566 สายการบินจะใช้สมรรถภาพสำหรับในการรองรับผู้โดยสารกับตลาดจีนก่อน ส่วนตลาดอื่นๆจะย้ำฤดูพีคมากยิ่งกว่า ในรูปภาพรวมเทียบกับไตรมาส 4 ปี 2565 ปริมาณนักเดินทางมากขึ้นกว่า 30% แล้วก็รูปร่างนักเดินทางต่างประเทศของไทย ไลอ้อน เครื่องปรับอากาศ มากขึ้นจากต่ำลงยิ่งกว่า 10% มาเป็น 12-15% รวมทั้งวางเป้าจะมากขึ้นเป็น 20% ข้างในไตรมาส 2 นี้ ไตรมาส 1 ไทย ไลอ้อน เครื่องปรับอากาศมีปริมาณผู้โดยสารกว่า 9 แสนคน อัตราบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ย 75% และก็วางเป้าหมายว่าในไตรมาส 2 ต้องมีปริมาณผู้โดยสารเกิน 1 ล้านคน อัตราบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ย 80% และก็ภาพรวมทั้งปี 2566 เกิน 5 ล้านคน คาดว่ารูปทรงผู้โดยสารทางระหว่างชาติจะขยับไปอยู่โดยประมาณ 60-70% จากทางบินระหว่างชาติที่ทยอยมากขึ้น โดยตั้งเป้าหมายระยะยาวเอาไว้ 50-60% ส่วนส่วนแบ่งการตลาดในประเทศ เวลานี้อยู่ในรูปร่างราว25-30% คาดเป็นท็อป 2 ในภาคใต้และก็ท็อป 3 ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

แนะนำข่าวธุรกิจ อ่านเพิ่มเติมคลิกเลย : ตอนวัยหนุ่มสาว หลายคนกู้สินเชื่อธนาคารไปซื้อบ้าน ทยอยผ่อนรายเดือนมาเรื่อยๆ มาถึงตอนแก่ผ่อนบ้านหมดแล้ว

ก่อนหน้านี้ LINE MAN Wongnai ขึ้นแท่นเป็นยูนิคอร์นรายล่าสุดของไทยไปแล้ว ท่ามกลางเศรษฐกิจซบเซา และธุรกิจฟู้ดเดลิเวอรี่ต้องเจอกับความท้าทายหลายด้าน ทั้งของแพง คนใช้งานน้อยลงหลังเปิดเมือง

ข่าวธุรกิจ  จึงอดไม่ได้ที่จะตั้งคำถามว่า แล้ว LINE MAN Wongnai ผู้ที่มีธุรกิจหลักคือฟู้ดเดลิเวอรี่ จะทำอย่างไรต่อล่าสุด LINE MAN Wongnai เผยยุทธศาสตร์ใหม่ ไม่ทำแค่เดลิเวอรี่ แต่รุกธุรกิจโฆษณาดิจิทัลด้วย ตั้งเป้าใหญ่ว่าแบรนด์ที่เข้ามาร่วมมือกัน จะสามารถเข้าถึงฐานลูกค้าคนไทยได้ 10 ล้านคนไม่ใช่แค่ฟู้ดเดลิเวอรี่ แต่เป็นแพลตฟอร์มไลฟ์สไตล์คุณยอด ชินสุภัคกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร LINE MAN Wongnai กล่าวว่า LINE MAN Wongnai ได้เติบโตจนกลายเป็นแพลตฟอร์มไลฟ์สไตล์ ครอบคลุมตั้งแต่บริการค้นหาข้อมูลผ่านแพลตฟอร์ม Wongnai ที่มีผู้ชม 14 ล้านคนต่อเดือน และบริการออนดีมานด์ LINE MAN ที่มีผู้ใช้มากกว่า 10 ล้านคน ครอบคลุมพื้นที่ 77 จังหวัด 250 อำเภอทั่วไทย มีร้านค้าในระบบมากกว่า 1 ล้านราย และไรเดอร์มากกว่า 1 แสนคนแพลตฟอร์มของ LINE MAN Wongnai เข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของไลฟ์สไตล์คนไทยทุกช่วงเวลา ตั้งแต่ตื่นนอนยันเข้านอน บน Customer Journey ทั้งโลกออนไลน์และออฟไลน์ ช่วยให้แบรนด์เข้าถึงกลุ่มลูกค้า ร้านค้า ไรเดอร์ ได้ครบวงจรสำหรับวิธีการที่แบรนด์ จะเข้ามาใช้บริการโฆษณาของ LINE MAN Wongnai นั้นมีหลายวิธี คุณสุธาวัลย์ ประสงค์ดี ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายพัฒนาธุรกิจ LINE MAN Wongnai เผยว่า บริษัทมีโซลูชันการตลาดครบวงจร (Full-funnel Marketing Solutions) ทั้ง 5 ขั้นตอน คือ Awareness สร้างการรับรู้ของผู้บริโภค ผ่านโฆษณาออนไลน์ In-app banner ในแอป LINE MAN และโฆษณาออฟไลน์บนกระเป๋าของไรเดอร์ที่วิ่งอยู่บนถนนConsideration สร้างปฏิสัมพันธ์ที่มีความหมายผ่านคอนเทนต์และ KOLs สายอาหาร ความงาม ท่องเที่ยว ไลฟ์สไตล์ของ Wongnai

Activation ยกระดับประสบการณ์ร่วมของลูกค้ากับแบรนด์ผ่านกิจกรรมออฟไลน์ อย่างเทศกาลอาหาร Food Festival Event และกิจกรรม Exclusive Dinner เฉพาะของแบรนด์

ข่าวธุรกิจ  Conversion เพิ่มการตัดสินใจซื้อของลูกค้า ด้วยการแจกสินค้าตัวอย่างผ่านออเดอร์ LINE MAN Loyalty กระชับความสัมพันธ์กับผู้ใช้ผ่านการมอบคูปองส่วนลดพิเศษ LINE MAN จากแบรนด์ สำหรับกลยุทธ์ที่จะทำให้ธุรกิจโฆษณาดิจิทัลเติบโตในปี 66 นี้ คือ Nano-Influencer & User-generated Content: สร้าง Hub of KOLs เป็น One-stop solution ให้แบรนด์เชื่อมต่อกับ Nano-Influencer ที่มีสไตล์การนำเสนอคอนเทนต์แบบผู้บริโภคตัวจริงในพื้นที่ 77 จังหวัดทั่วประเทศ ขยายไลน์อัพคอนเทนต์ผ่านช่องทางของ Wongnai Online & Offline Intergration: นำเสนอตำแหน่งของสื่อโฆษณาสำหรับแบรนด์ต่าง ๆ ทั้งรูปแบบออนไลน์และออฟไลน์ โดยเฉพาะงานอีเว้นท์ LINE MAN Wongnai Food Festival 2023 ที่จะจัดขึ้นในรูปแบบไฮบริดเป็นครั้งแรก
Shoppertainment & Games: สร้างประสบการณ์ความบันเทิงระหว่างการสั่งอาหารออนไลน์ ด้วยการตลาดแบบนำเกม สร้างการมีส่วนร่วมระหว่างแบรนด์กับผู้ใช้งาน ซึ่งในปีนี้จะเพิ่มตำแหน่งของสื่อโฆษณาแบบ Microsite Page บนแอปฯ LINE MAN ที่เปิดโอกาสให้แบรนด์มาสร้างแคมเปญได้เองโดยมีเครื่องมือสร้างการรับรู้ และการตอบสนองต่อโฆษณา สรุป ถือเป็นการต่อยอดจากของที่มีอยู่แล้ว มาเป็นส่วนสำคัญของธุรกิจโฆษณาดิจิทัล ไม่ว่าจะเป็นแพลตฟอร์ม Wongnai ที่คนไทยใช้ในการค้นหาร้านอาหาร ดูและเขียนรีวิว ไปจนถึงอินฟลูเอนเซอร์ที่คนรู้จักกันทั้งประเทศอย่าง ‘นายฮ้อย’ ที่สำคัญ นอกจากแอปพลิเคชั่น LINEMAN ซึ่งเป็นโปรดักต์เรือธงแล้ว LINE MAN Wongnai ยังเป็นเจ้าของเพจคอนเทนต์กินเที่ยว ที่คนน่าจะคุ้นชื่อกันอย่าง วงในบอกโปร, We Korat, น้าอ้วนชวนหิว เป็นต้น

แนะนำข่าวธุรกิจ อ่านเพิ่มเติมคลิ๊กเลย : ‘โตโยต้า’ ยอดขายสูงสุดในโลก เป็นปีที่ 3 ติดกัน

ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ ล่าสุด 30 มกราคม 2566 อัปเดตราคาน้ำมันทุกชนิด

ข่าวธุรกิจ กลุ่มเบนซิน, แก๊สโซฮอล์, ดีเซล จาก 3 ปั๊มน้ำมัน ปตท. บางจาก และเชลล์ ล่าสุดขยับเท่าไร เช็กที่นี่!
“ราคาน้ำมันพรุ่งนี้” อัปเดตข้อมูล ณ วันที่ 29 มกราคม 2566 เวลา 17.00 น. จาก 3 ปั๊มน้ำมันดัง ประกอบด้วย บมจ.บางจาก ปิโตรเลียม, บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ โออาร์ และ บริษัท เชลล์ แห่งประเทศไทย จำกัด โดย “ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 2566” กลุ่มเบนซิน, แก๊สโซฮอล์ และ ดีเซล มีดังนี้

“ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 30 ม.ค. 66” ปตท. (อัปเดตข้อมูล ณ วันที่ 29 ม.ค.2566 เวลา 17.00 น.)

แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 36.65 บาท/ลิตร
ซูเปอร์พาวเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 42.14 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ E20 ราคา 34.74 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ E85 ราคา 35.19 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 36.38 บาท/ลิตร
เบนซิน 95 ราคา 44.06 บาท/ลิตร
ดีเซล B7 ราคา 34.94 บาท/ลิตร
ดีเซลพรีเมี่ยม ราคา 43.66 บาท/ลิตร
ดีเซลหมุนเร็ว B20 ราคา 34.94 บาท/ลิตร
ดีเซล ราคา 34.94 บาท/ลิตร

“ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 30 ม.ค. 66” บางจาก (อัปเดตข้อมูล ณ วันที่ 29 ม.ค.2566 เวลา 17.00 น.)

ข่าวธุรกิจ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 36.65 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ E20 ราคา 34.74 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ E85 ราคา 35.19 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 36.38 บาท/ลิตร
ไฮพรีเมียม 97 แก๊สโซฮอล์ 95++ ราคา 43.34 บาท/ลิตร
ดีเซล B7 ราคา 34.94 บาท/ลิตร
ดีเซลพรีเมี่ยม ราคา 43.66 บาท/ลิตร
ดีเซลหมุนเร็ว B20 ราคา 34.94 บาท/ลิตร
ดีเซล ราคา 34.94 บาท/ลิตร
“ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 30 ม.ค. 66” เชลล์ (Shell) (อัปเดตข้อมูล ณ วันที่ 29 ม.ค.2566 เวลา 17.00 น.)

เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ E20 ราคา 35.64 บาท/ลิตร
เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 37.28 บาท/ลิตร
เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 37.55 บาท/ลิตร
เชลล์ วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 43.34 บาท/ลิตร
เชลล์ ดีเซล B20 ราคา 35.84 บาท/ลิตร
เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล ราคา 35.84 บาท/ลิตร
เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล B7 ราคา 35.84 บาท/ลิตร
เชลล์ วี-เพาเวอร์ ดีเซล ราคา 35.84 บาท/ลิตร
เชลล์ วี-เพาเวอร์ ดีเซล B7 ราคา 44.86 บาท/ลิตร

แนะนำข่าวธุระกิจ อ่านเพิ่มเติมคลิ๊กเลย : วอริกซ์ฯ คว้าแบรนด์ Fit Junctions เสริมแกร่งธุรกิจสุขภาพ

ช่อง 3 ส่งละครเจาะตลาดแอฟริกาสำเร็จเป็นครั้งแรก

ธุรกิจ ช่อง 3 สุดปัง ปิดดีลส่งละครไทยเจาะตลาดแอฟริกาได้สำเร็จเป็นครั้งแรก พร้อมเดินหน้าขายลิขสิทธิ์ละครไทยไปยังตลาดต่างประเทศ วันที่ 20 ธันวาคม 2565 นายสุรินทร์ กฤตยาพงศ์พันธุ์ กรรมการผู้อำนวยการสายธุรกิจโทรทัศน์ บริษัท บีอีซี เวิลด์ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า บีอีซี สามารถเจาะตลาดใหม่ ด้วยการนำละครไทยไปเผยแพร่ยังภูมิภาคแอฟริกาเป็นครั้งแรก ผ่านทาง Star Times แพลตฟอร์มวีดีโอสตรีมมิ่ง ที่สามารถรับชมกว่า 40 ประเทศในภูมิภาคแอฟริกา เช่น ไนจีเรีย แอฟริกาใต้ แทนซาเนีย เคนยา กานา เป็นต้น โดยได้ซื้อลิขสิทธิ์ละครเรื่อง “คลื่นชีวิต” และ “สองเสน่หา” ไปเผยแพร่บนแพลตฟอร์ม StarTimes ครั้งแรก วันที่ 3 พ.ย. และ 8 ธ.ค. 2022 นอกจากนี้ ยังได้จำหน่ายลิขสิทธิ์ละครอีกหลายเรื่องถึง 2,300 ชั่วโมง ไปเผยแพร่ในแพลตฟอร์มและสถานีโทรทัศน์ทั้งในภูมิภาคเอเชียและในแอฟริกา นายสุรินทร์ ย้ำว่า นับเป็นความสำเร็จอีกก้าวหนึ่งของละครไทยที่สามารถไปไกลถึงภูมิภาคแอฟริกาเป็นครั้งแรก ถือเป็นความสำเร็จอีกขั้นที่ละครช่อง 3 สามารถขยายวงกว้างจากตลาดเอเชียต่อยอดไปถึงแอฟริกาและจะขยายวงกว้างต่อไป จากที่ผ่านมา บีอีซี ได้มีการเผยแพร่ละคนไทยหลาย ๆ เรื่องไปในภูมิภาคเอเชียตะวันออก ข่าวธุรกิจ ผ่านแพลตฟอร์มหลัก ๆ ในสาธารณรัฐประชาชนจีน อาทิ Tencent VDO, Mango TV, iQIYI (อ้ายฉีอี้) และ Youku (โยวคู่) เช่นเดียวกับ พันธมิตรทางธุรกิจอย่าง บริษัท Netopia ในเกาหลี ที่ได้ซื้อแพ็คเกจลิขสิทธิ์ละครของ ช่อง 3 ต่อเป็นครั้งที่ 2 มากกว่า 150 ชั่วโมง นำไปเผยแพร่ถึง 3 ช่องในเครือ คือ Smile TV Plus, TVA (TV Asia Plus) และ WeeTV โดยที Netopia ได้คัดเลือกละครจากเรื่องที่มีนักแสดงนำเป็นที่นิยมในเกาหลี อาทิ เบลล่า, ณเดชน์ และ ญาญ่า เป็นหลัก ส่วนสถานีโทรทัศน์ฟรีทีวีรายใหญ่ในฟิลิปปินส์ อย่าง GMA Network Inc. ก็ได้ซื้อลิขสิทธิ์ละครถึง 256 ชั่วโมง ไปออกอากาศ นอกจากนี้ ยังมีบริการสตรีมมิงชั้นนำที่ได้ซื้อลิขสิทธิ์ละครไปเผยแพร่ออกอากาศในวันเดียวกัน อาทิ Netflix ได้ซื้อลิขสิทธิ์ละครเพื่อไปเผยแพร่ในวันเดียวกันทั้งอาเซียน ถึง 8 เรื่อง อาทิ คือเธอ, พิศวาสฆาตเกมส์, คุณหมีปาฎิหาริย์ เป็นต้น ด้าน VIU เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นำไปอีกอากาศ 5 เรื่อง ตั้งแต่ช่วงต้นปีจนถึงไตรมาสที่ 3 ที่ผ่านมา ทั้งในประเทศมาเลเซีย สิงคโปร์ และอินโดนีเซีย อาทิ ซ่อนกลิ่น, รตีลวง เป็นต้น

แนะนำข่าวธุรกิจ อ่านเพิ่มเติมคลิกเลย : Chester’s ใช้กลยุทธ์เจาะกลุ่มคนรุ่นใหม่

ศาลล้มละลายกลาง ลงความเห็นเห็นด้วยข้อเสนอแนะขอปรับปรุงแผนฟื้นฟูธุรกิจการค้าของ “การบินไทย” แปลงหนี้สินเพิ่มทุนให้กับเจ้าหนี้ และก็ลดวงเงินกู้ลง ด้านประธานขอให้เจ้าหนี้เชื่อถือ บริษัทฯจะกลับมาดำเนินธุรกิจ รวมทั้งสร้างผลกำไรเติบโตได้

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เผยออกมาว่า กรณีเมื่อ 1 กรกฎาคม 2565 ประธานแผนฟื้นฟูธุรกิจของ THAI ได้ยื่น คำอ้อนวอนปรับปรุงแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการค้าต่อเจ้าหน้าที่ป้องกันสินทรัพย์ และก็เจ้าหน้าที่ป้องกันสินทรัพย์ได้จัดให้มีการสัมมนาเจ้าหนี้ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ ขึ้นในวันที่ 1 กันยายน2565 ก่อนหน้าที่ผ่านมา ซึ่งมีเจ้าหนี้ที่มีปริมาณหนี้สินรวมกัน 78.59% ของเจ้าหนี้ทั้งสิ้นที่ร่วมสัมมนารวมทั้งออกเสียงลงความเห็นเห็นด้วยคำแนะนำขอปรับปรุงแก้ไขแผนฟื้นฟูธุรกิจการค้าดังกล่าวมาแล้วข้างต้น ถัดมาในชั้นพินิจแผนของศาลล้มละลายกึ่งกลาง ได้มีเจ้าหนี้บางรายยื่นคำร้องโต้แย้งต่อศาลล้มละลายกึ่งกลางนั้น โดยปัจจุบันเมื่อวานนี้ 20 เดือนตุลาคม 2565 ศาลล้มละลายกึ่งกลางมีคำบัญชาเห็นดีเห็นชอบด้วยข้อแนะนำขอปรับแต่งแผนฟื้นฟูธุรกิจของบริษัทฯ โดยรายละเอียดคำตัดสินสรุปได้ ดังต่อไปนี้

1. การปรับแก้แผนในส่วนการจ่ายและชำระหนี้ด้วยการแปลงหนี้สินเดิมตามแผนเป็นหุ้นสามัญเพิ่มทุนให้แก่เจ้าหนี้กระทรวงการคลัง สถาบันการเงินรวมทั้งเจ้าหนี้ผู้ถือหุ้นกู้นั้น มีการหมายกำหนดการจ่ายหนี้ให้แก่เจ้าหนี้แต่ละรายในกรุ๊ปเดียวกันให้ได้รับจ่ายและชำระหนี้อย่างทัดเทียมกัน โดยได้ระบุกรอบช่วงเวลาจัดการเอาไว้ภายใน 31 ธันวาคม2567 รวมทั้งประธานแผนควรมีขั้นตอนทำงานโดยจำเป็นต้องเรียนแล้วก็ตั้งราคาหุ้นสามัญเพิ่มทุนให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิม แล้วก็บุคลากรรวมทั้งนักลงทุนใหม่ให้สมควร ทั้งยังการกำหนดกรอบช่วงเวลาทำงานดังที่ได้กล่าวมาแล้วได้ปรึกษาขอคำแนะนำกับคณะกรรมการเจ้าหนี้ ซึ่งมีแบงค์จ.กรุงเทพฯ ผู้คัดค้านที่ 4 เป็นเลิศในคณะกรรมการเจ้าหนี้ตลอดมา ทั้งยัง โดยชอบด้วยกฎหมายแล้ว สิทธิของเจ้าหนี้ในกรุ๊ปเดียวกันจำต้องได้รับการกระทำอย่างเสมอภาคกัน แล้วก็ประธานแผนได้แจกแจงรับรองแล้วว่าจะลงความเห็นแปลงหนี้สินเดิมทุกกรุ๊ปทุกรายพร้อม เพื่อใช้หนี้ใช้สินให้แก่กรุ๊ปเดียวกันได้รับการกระทำอย่างทัดเทียม ข้อเสนอแนะขอปรับแต่งในส่วนนี้ ก็เลยมีเนื้อหาขั้นตอนรวมทั้งข้อตกลงครบ ไม่มีหลักเกณฑ์ใดเป็นการเลือกปฏิบัติ ประกอบกับ เจ้าหนี้ที่อยู่ในกรุ๊ปเดียวกันกับแบงค์กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นสถาบันการเงินหลักของประเทศด้วยเหมือนกันก็มิได้มีผู้ใดกันต่อต้าน ยิ่งไปกว่านี้ เจ้าหนี้ที่มาสัมมนาและก็ออกเสียง 78.59% เห็นดีเห็นชอบด้วยคำแนะนำขอปรับแก้แผน หมายความว่าเจ้าหนี้ส่วนมาก รวมทั้งเจ้าหนี้ที่ได้รับการจ่ายหนี้ แล้วก็การแปลงหนี้สินเป็นทุนยังให้การเห็นด้วย และก็ส่งเสริมทางดังที่ได้กล่าวผ่านมาแล้ว นับได้ว่าเป็นแนวทางที่ช่วยให้ลูกหนี้มีสถานะด้านการเงินที่ดียิ่งขึ้นรวมทั้งทำให้เจ้าหนี้ได้รับการจ่ายชำระหนี้เร็วขึ้น การแปลงหนี้สินเป็นทุนก็เลยไม่ขัดกับพ.ร.บ.ล้มละลายฯ

2. การปรับปรุงแผนที่เพิ่มเติมอีกหลักเกณฑ์สำหรับการจ่ายและชำระหนี้ให้แก่กรุ๊ปผู้โดยสารให้ได้รับจ่ายและชำระหนี้ตามราคาบัตรขึ้นรถที่บันทึกไว้ โดยเริ่มจ่ายได้เมื่อวันที่ศาลเห็นดีเห็นชอบด้วยแผนที่ปรับปรุงแก้ไขโดยจำต้องจ่ายให้เสร็จสมบูรณ์ข้างในวันที่ 31 มี.ค. 2567 นั้น บางทีอาจได้ผลสำเร็จให้ปริมาณหนี้สินที่เจ้าหนี้ผู้โดยสารได้รับใช้หนี้ใช้สินไม่เหมือนกันกับคำบัญชาถึงที่สุดของเจ้าหน้าที่ป้องกันสินทรัพย์หรือศาล ซึ่งการปรับแต่งขั้นตอนการจ่ายและชำระหนี้ดังกล่าวมาแล้วข้างต้น ไม่ใช่การลดยอดหนี้สิน แต่ว่าเป็นการใช้หนี้ใช้สินตามราคาบัตรที่ลูกหนี้ได้รับ แล้วก็เป็นไปตามสิทธิหน้าที่ของผู้ที่มีการเกี่ยวข้องแต่ละฝ่ายในกระบวนการทำธุรกิจการค้าธรรมดา และก็ตัวแทนขายบัตรขึ้นรถ อีกทั้งอาจจะทำให้ผู้โดยสารรับเงินเร็วขึ้นโดยไม่ต้องคอยคำร้องขอรับจ่ายและชำระหนี้ให้มีคำบัญชาถึงที่สุด ทั้งยังไม่มีเจ้าหนี้รายใดค้านคำแนะนำขอปรับปรุงแผนในส่วนนี้

3. การปรับแต่งแผนเพื่อใช้หนี้ใช้สินให้แก่เจ้าหนี้ที่มีกรณีพิพาทในต่างชาติรวมทั้งประธานแผน จึงควรสนทนา เพื่อเลิกข้อโต้เถียงกับเจ้าหนี้ดังกล่าวมาแล้วข้างต้นนั้น แม้ลูกหนี้ไม่ใช้หนี้ให้แก่เจ้าหนี้กรุ๊ปดังที่กล่าวถึงมาแล้ว อาจจะส่งผลให้ลูกหนี้จะต้องถูกบังคับยึดทรัพย์สินในต่างถิ่น รวมทั้งเรือบินในขณะลงหยุด ซึ่งจะเป็นปัญหาต่อการดำเนินธุรกิจ อาจจะเป็นผลให้กำเนิดความทรุดโทรมต่อรายได้แล้วก็เกียรติศักดิ์ รวมทั้งส่งผลเสียต่อสถานะด้านการเงิน แล้วก็ความรู้ความเข้าใจสำหรับเพื่อการจ่ายหนี้คืนให้แก่เจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการค้า ทั้ง ไม่ปรากฏว่าข้างผู้คัดค้านได้รับผลพวงเช่นไรต่อการปรับปรุงแก้ไขแผนในส่วนนี้ และไม่ได้พรีเซนเทชั่นวิธีแก้ไขปัญหาอันอื่นที่ดียิ่งกว่า หรือเสนอทางว่าถ้าเกิดว่าไม่มีการปรับปรุงแก้ไขแผนดังที่กล่าวถึงแล้วจะก่อให้ประธานแผนทำงานประการใดให้กระทำบินในประเทศที่มีข้อโต้เถียงได้โดยผิดบังคับคดีรวมทั้งปัญหาได้ การปรับปรุงแผนในส่วนนี้ก็เลยเกิดเรื่องที่จำเป็นจะต้อง

4. การปรับปรุงแก้ไขแผนเพื่อใช้หนี้ใช้สินให้แก่เจ้าหนี้ที่มีความสำคัญอย่างที่สุดต่อการดำเนินธุรกิจของการบินไทยนั้น เจ้าหนี้ผู้ให้บริการท่าอากาศยาน ผู้ให้บริการพื้นแผ่นดินรวมทั้งผู้ให้บริการต่างๆที่ต้องต่อการดำเนินธุรกิจที่กำหนดรายนามแล้วก็เนื้อหาเงินที่ติดไว้ นับว่าเป็นเจ้าหนี้ที่มีความสำคัญต่อการดำเนินธุรกิจการค้าตามธรรมดาของลูกหนี้ ถ้าเกิดไม่ปรับแต่งแผน ย่อมทำให้ลูกหนี้ไม่สามารถที่จะปฏิบัติงานค้าตามธรรมดาถัดไปได้ และไม่บางทีอาจถือเป็นการทำให้เจ้าหนี้ที่ยื่นคำขอรับใช้หนี้ไว้เสียเปรียบ และก็เป็นไปเพื่อคุณประโยชน์สำหรับเพื่อการหาเงินมาจ่ายและชำระหนี้แก่เจ้าหนี้ทั้งหลายแหล่ ก็เลยมีความสำคัญและไม่ขัดกับพ.ร.บ.ล้มละลายฯ อย่างไรก็แล้วแต่ กฎเกณฑ์ที่ให้ลูกหนี้เสนอรายนามเจ้าหนี้ ปริมาณหนี้สิน รวมทั้งสิ่งที่จำเป็นต่อคณะกรรมการเจ้าหนี้เพิ่มเติมอีกจากที่เจาะจงเอาไว้ภายในคำแนะนำขอปรับปรุงแก้ไขแผนเพื่อใคร่ครวญจ่ายและชำระหนี้ให้แก่เจ้าหนี้เสริมเติมดังที่ได้กล่าวผ่านมาแล้ว ส่งผลให้การใช้หนี้ใช้สินให้แก่เจ้าหนี้ที่ไม่กำหนดเนื้อหาดังกล่าวข้างต้นไม่ผ่านการพิเคราะห์ของห้องประชุมเจ้าหนี้และก็ศาล ก็เลยให้เอาทิ้ง โดยกฎเกณฑ์ส่วนนี้ไม่ใช่สิ่งสำคัญ แผนส่วนอื่นๆยังบังคับได้

5. ข้อแนะนำขอปรับแต่งแผนส่วนแผนปรับปรุงธุรกิจ คณะกรรมการควบคุมสินเชื่อใหม่ และก็กฎระเบียบรองรับการเสี่ยงให้เจ้าหนี้ที่ถูกบังคับแปลงหนี้สินเป็นทุน รวมทั้งตั้งเงื่อนไขอันเป็นความสำเร็จของแผน ไม่ใช่รายการจากที่ข้อบังคับกำหนดไว้ การยกเลิกส่วนคณะกรรมการควบคุมดูแลสินเชื่อใหม่ ก็เพราะเหตุว่าเป็นการลดขั้นตอนการปฏิบัติการ เพราะเหตุว่ามีคณะกรรมการเจ้าหนี้ควบคุมดูแลการกระทำงานของประธานแผนอยู่แล้ว ก็เลยไม่ทำให้ข้อเสนอแนะขอปรับปรุงแผนเกลียด ส่วนแผนเปลี่ยนแปลงธุรกิจนั้น ในส่วนอำนาจหน้าที่ของประธานแผนได้กำหนดให้ประธานแผนจัดแจงบริหารธุรกิจการค้าสินทรัพย์ของลูกหนี้ให้เป็นไปตามแผนซึ่งรวมทั้งแผนธุรกิจแล้ว ยิ่งกว่านั้นในส่วนกฎระเบียบรองรับการเสี่ยงให้แก่เจ้าหนี้ถูกบังคับแปลงหนี้สินเป็นทุนรวมทั้งหลักเกณฑ์ข้อแม้ที่สำเร็จเสร็จของแผน ที่แบงค์จังหวัดกรุงเทพ ผู้คัดค้านที่ 4 ไม่ค่อยสบายใจว่าจำเป็นต้องกำหนดให้ลูกหนี้มีสินเชื่อพอเพียง ให้เป็นข้อแม้ของความสำเร็จของแผนนั้น พอๆกับว่าเป็นการผูกมัดให้ประธานแผนจำต้องหาสินเชื่อในปริมาณที่สูงมากมายซะก่อน ก็เลยจะสามารถจ่ายหนี้ด้วยการแปลงหนี้สินเป็นทุนและก็ออกมาจากขั้นตอนการฟื้นฟูกิจการค้าได้

ซึ่งการหาสินเชื่อเป็นปริมาณสูงมากมายในเวลาที่ธุรกิจการค้าของลูกหนี้อยู่ในสภาวะมีหนี้เปี่ยมล้นตัวไม่ใช่เรื่องที่ทำเป็นโดยง่าย ซึ่งบางทีอาจขึ้นกับข้อแม้หรือข้อเรียกร้องของหน่วยงานหรือสถาบันการเงินที่จะให้สินเชื่อซึ่งเป็นปัจจัยภายนอกที่ไม่สามารถควบคุมได้ การผลิตข้อแม้ดังที่กล่าวผ่านมาแล้วก็เลยบางทีอาจเป็นการสร้างภาระหน้าที่ให้แก่ลูกหนี้ให้จำต้องก่อหนี้สิน แล้วก็มีบทบาทจะต้องจ่ายเยอะๆถัดไปในอนาคต การที่แผนมีกฎระเบียบเกี่ยวกับการก่อหนี้สินใหม่ไว้ให้มีความกระจ่างก็พอเพียงแล้ว แม้กระนั้นไม่มีความจำเป็นที่จะต้องถึงกับขนาดเอามาระบุเป็นข้อแม้ความสำเร็จของแผน ข้อแนะนำขอปรับปรุงแก้ไข ก็เลยมีรายการครบโดยชอบด้วยกฎหมายแล้ว ดังนี้คณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูธุรกิจการค้า ประธาน รวมทั้งบุคลากรทุกคนมีความมั่นใจและความเชื่อมั่นว่าการฟื้นฟูธุรกิจตามแผนฟื้นฟูธุรกิจการค้าฉบับที่ศาลเห็นด้วยในวันนี้จะสำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี เพื่อผลดีสูงสุดของเจ้าหนี้ทุกราย แล้วก็ขอให้เจ้าหนี้ ลูกค้า และก็คู่ค้าของการบินไทยเชื่อถือว่าการบินไทยจะกลับมาดำเนินธุรกิจรวมทั้งให้บริการอย่างเต็มเปี่ยมเพื่อสมกับการเป็นสายการบินแห่งชาติที่กล้าแกร่งให้คนภายในชาติภูมิใจ สร้างผลกำไรรวมทั้งการเจริญเติบโตอย่างยั่งยืนได้ในช่วงเวลาอันใกล้นี้